অর্থনীতির মূল চালিকা শক্তি যোগাযোগ ব্যবস্থাকে প্রাধান্য দিয়ে ২০১৮-১৯ অর্থবছরের বাজেটে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেয়া হয়েছে সড়ক ও যোগাযোগ ব্যবস্থা। এ খাতে বরাদ্দ দেয়া হয়েছে ৫৬ হাজার ৪৭৫ কোটি টাকা। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের জন্য বরাদ্দ রাখা হয়েছে ২৪ হাজার ৩৮০ কোটি টাকা।
ঢাকা মহানগরীর যানজট নিরসনের জন্য পরিবহন সেক্টর পুনর্গঠনের কথা বলেছেন আবুল মাল আবদুল মুহিত। সেই সঙ্গে দেশের ১ হাজার ১৪০ কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়কে যথাযথ মানসম্পন্ন ও প্রশস্ত করার জন্য নেয়া হয়েছে ১০টি গুচ্ছ প্রকল্প। বরাদ্দ পর্যাপ্ত হলেও প্রকল্পের মান ও দক্ষতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন অর্থনীতিবিদরা।
২০১৮-১৯ অর্থবছরের বাজেটে সড়ক-রেল ও নৌপথকে গুরুত্ব দিয়ে এ খাতে বরাদ্দ দেয়া হয়েছে বাজেটের সর্বোচ্চ ২৬.৬ শতাংশ বা ৫৬ হাজার ৪৭৫ কোটি টাকা।
ঢাকা মহানগরীর অভ্যন্তরীণ সড়ক নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য ৫টি এমআরটি, ২টি বিআরটি, ৩ স্তর বিশিষ্ট রিং রোড, ৬টি এক্সপ্রেসওয়ে এবং বাস পরিবহন পুনর্গঠনের কথা বলা হয়েছে।
পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে রেল খাতের জন্য নেওয়া হয়েছে ২০ বছর মেয়াদী মহাপরিকল্পনা। তাছাড়াও বৈদেশিক বাণিজ্যে প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান তৈরিতে গুরুত্ব দেয়া হয়েছে নদী-সমূদ্র ও স্থল বন্দরের জন্য অবকাঠামো ও পরিচালন ব্যবস্থা।
এছাড়াও রেল পথ মন্ত্রণালয়ের জন্য বরাদ্দ রাখা হয়েছে ১৪ হাজার ৫৪২ কোটি কোটি টাকা। নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ের জন্য বরাদ্দ রাখা হয়েছে ৩ হাজার ৫৩৭ কোটি টাকা।
