অক্টোবর মাসে সারা দেশে ৩১৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৩৮৩ জনের প্রাণহানি ঘটেছে। আহত হয়েছেন ৬৯৪ জন। পাশাপাশি ৫টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১১ জন নিহত ও ৬ জন আহত হয়েছেন। নিখোঁজ রয়েছেন ২২ জন। এছাড়া ১৩টি রেল দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ১৭ জন। গতকাল বুধবার রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে এ তথ্য উঠে এসেছে।
৭টি জাতীয় দৈনিক ৫টি অনলাইন নিউজ পোর্টাল এবং ইলেকট্রনিক গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্যের ভিত্তিতে প্রতিবেদনটি তৈরি হয়। এতে বলা হয়েছে, নিহতদের মধ্যে ৬৮ জন নারী ও ৪১ জন শিশু। এককভাবে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় বেশি প্রাণহানি ঘটেছে। ১১৯টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ১৩২ জন নিহত হন। এছাড়া ৯৭ জন পথচারী ও ৪২ জন চালক ও সহকারী নিহত হন। গত সেপ্টেম্বর মাসের তুলনায় অক্টোবরে সড়ক দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি উভয়ই বেড়েছে। সেপ্টেম্বরে ২৭৩টি দুর্ঘটনায় ৩০৪ জন নিহত হয়েছিল। এ হিসেবে অক্টোবরে দুর্ঘটনা ১৫ শতাংশ এবং প্রাণহানি ২৬ শতাংশ বেড়েছে।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ১১৯টি (৩৭ দশমিক ৮৯) জাতীয় মহাসড়কে, ১০৩টি (৩২ দশমিক ৮০) আঞ্চলিক সড়কে, ৫২টি (১৬ দশমিক ৫৬) গ্রামীণ সড়কে এবং ৪০টি (১২ দশমিক ৭৩) শহরের সড়কে সংঘটিত হয়েছে। দুর্ঘটনাগুলোর ৮১টি (২৫ দশমিক ৭৯) মুখোমুখি সংঘর্ষ, ৬৪টি (২০ দশমিক ৩৮) নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১০৯টি (৩৪ দশমিক ৭১) পথচারীকে চাপা/ধাক্কা দেওয়া, ৫২টি (১৬ দশমিক ৫৬) যানবাহনের পেছনে আঘাত করা এবং ৮টি (২ দশমিক ৫৪) অন্যান্য কারণে ঘটেছে।
সময় বিশ্লেষণে দেখা যায়, দুর্ঘটনাসমূহ ঘটেছে ভোরে ৩ দশমিক ৮২, সকালে ২৮ দশমিক ৯৮, দুপুরে ২১ দশমিক ৯৭, বিকালে ২৪ দশমিক ২০, সন্ধ্যায় ৭ দশমিক ৯৬ এবং রাতে ১৩ দশমিক ০৫। ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ৮৫টি দুর্ঘটনায় নিহত ৯৯ জন। সবচেয়ে কম রংপুর বিভাগে। ১৮টি দুর্ঘটনায় নিহত ২১ জন।
একক জেলা হিসেবে ঢাকা জেলায় সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ২৩টি দুর্ঘটনায় ২৬ জন নিহত। সবচেয়ে কম ঝালকাঠি জেলায়। ২টি দুর্ঘটনায় ১ জন নিহত হয়েছেন।
সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হিসেবে বলা হয়েছে, ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন; বেপরোয়া গতি; চালকদের বেপরোয়া মানসিকতা, অদক্ষতা ও শারীরিক-মানসিক অসুস্থতা; বেতন ও কর্মঘণ্টা নির্দিষ্ট না থাকা; মহাসড়কে স্বল্পগতির যানবাহন চলাচল; তরুণ ও যুবদের বেপরোয়া মোটরসাইকেল চালানো; জনসাধারণের মধ্যে ট্রাফিক আইন না জানা ও না মানার প্রবণতা; দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা; বিআরটিএর সক্ষমতার ঘাটতি; গণপরিবহন খাতে চাঁদাবাজি।
