ইন্দোনেশিয়া ও ইথিওপিয়ায় বিমান দুর্ঘটনায় ৩৪৬ আরোহী মৃত্যুর পর 'সেভেন থ্রি সেভেন ম্যাক্স' উড়োজাহাজ জানুয়ারি থেকে উৎপাদন বন্ধের ঘোষণা দিয়েছে নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বোয়িং।
এ দু'টি দুর্ঘটনার পর বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন দেশে বোয়িং ম্যাক্স ৭৩৭ মডেলের বিমান উড্ডয়ন বন্ধ ছিল। এরপরও বোয়িং কোম্পানি ম্যাক্স ৭৩৭ মডেলের বিমান তৈরি অব্যাহত রাখে। প্রতিষ্ঠানটি এখন জানিয়েছে, আগামী জানুয়ারি মাস থেকে তারা উৎপাদন বন্ধ রাখবে। খবর বিবিসির।
উৎপাদন শুরুর কিছুদিন পর থেকেই উড়োজাহাজের এই মডেলটি নিয়ে বিতর্ক শুরু হয়। ২০১৮ সালের অক্টোবরে ইন্দোনেশিয়ার লায়ন এয়ারলাইন্সের একটি বিমান জাভা সাগরে বিধ্বস্ত হয়ে ১৮৯ জনের প্রাণ যায়। আর এ বছর মার্চে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের একটি বিমান বিধ্বস্ত হয়ে নিহত হয় ১৫৭ জন। দুইটি বিমানই ছিলো বোয়িং-সেভেন থ্রি সেভেন ম্যাক্স মডেলের।
গত সপ্তাহে মার্কিন কংগ্রেসের এক শুনানিতে বলা হয়েছিল, ইথিওপিয়ায় প্রথম দুর্ঘটনার পর আরও একটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি সম্পর্কে অবহিত ছিল যুক্তরাষ্ট্রের বিমান নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থা। ফেডারেল এভিয়েশন অথরিটির এক বিশ্লেষণে উল্লেখ করা হয়, বোয়িং ম্যাক্স ৭৩৭ মডেল বিমানের ডিজাইনে পরিবর্তন না করা হলে এর মেয়াদকালে এক ডজনেরও বেশি বিমান বিধ্বস্ত হতে পারে। এরপরও ম্যাক্স ৭৩৭ বিমানের উড্ডয়ন বন্ধ করা হয়নি। পরে ২০১৯ সালের মার্চ মাসে ইথিওপিয়ায় দ্বিতীয় দুর্ঘটনা ঘটে।
ম্যাক্স ৭৩৭ মডেলের বিমান তৈরি বন্ধ রাখার কারণে এরই মধ্যে সংস্থাটি নয় বিলিয়ন ডলার ক্ষতির মুখে পড়েছে। গত সোমবার বোয়িং-এর শেয়ারের দাম ৪% পর্যন্ত পড়ে গেছে। বোয়িং বলছে, তাদের কাছে ম্যাক্স ৭৩৭ মডেলের ৪০০ উড়োজাহাজ জমা রয়েছে। এসব উড়োজাহাজ ক্রেতাদের কাছে তুলে দেওয়ার বিষয়টিতে তারা বেশি মনোযোগ দেবে।
বিশ্বের বহু এয়ারলাইন্স ম্যাক্স ৭৩৭ মডেলের উড়োজাহাজের জন্য বোয়িংয়ের কাছে অর্ডার দিয়েছিল। কিন্তু সেগুলো ক্রেতাদের কাছে সেসব উড়োজাহাজ তুলে দেয়া হয়নি। কারণ বোয়িং-এর প্রকৌশলীরা ম্যাক্স ৭৩৭ উড়োজাহাজের সফটওয়্যার ঠিক করছেন।
এদিকে, উৎপাদন বন্ধ হলে এটি যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন বিশ্লেষকরা।
